La serie Rex equipa los nuevos motores Perkins Tier 3 de 3 y 4 cilindros con nuevos modelos Turbo Aftercooler, con los que se completa la renovación de la gama. Una gama donde prestaciones, funcionalidad, confort y estética se unen de forma perfecta para garantizar la máxima eficiencia y versatilidad.

La gama está disponible con tres diversos tipos de transmisiones que pueden integrarse con varias opciones de puentes delanteros y traseros y diferentes anchos de vías y distancias entre ejes, permitiendo ofrecer tres distintos modelos para satisfacer diferentes necesidades:

  • Modelo F (frutero estrecho) específico para trabajar en cultivos frutales con calles estrechas.
  • Modelo GE (frutero bajo) ideal para trabajar en frutales emparrados.
  • Modelo GT (frutero ancho) diseñado para trabajar en plantaciones frutales con calles anchas o en campo abierto.

 

Tractores Landini Nuevo rex      Tractores Landini Nuevo Rex Cabina

 

NUEVO REX

NUEVO REX
80 F-GE-GT

MOTOR

Perkins de inyección directa TIER 3

Potencia Máx. ISO (CV/Kw)

Régimen Nominal (Nm)

Par Máximo (rpm)

Régimen de Par Max. (Nm)

Diámetro Cilindro/Carrera (mm)

Cilindrada (Cm3)

N° Cilindros

Relación de Compresión

Refrigeración por agua

Filtro de aire

Capacidad Depósito Combustible F-GE (L)

Capacidad Depósito Combustible GT (L)

 

1104D-44

74/54,5

2200

261

1400

105/127

4400

4

18.2:1

DS

DS

40 + (25 OPC)

57 + (25 OPC)

EMBRAGUE

Independiente de doble disco en seco

Mando Mecánico

Multidisco en baño de aceite

DE-Clutch Control: Mando de embrage por botón

 

12 Pulg. (Syncro Shuttle)

DS (Syncro Shuttle)

DS (Power Shuttle)

DS (Power Shuttle)

TRANSMISIÓN

Speed Four+ Invers. Mec.: 12AD+12MA

Speed Four+ Superred. + Invers. Mec.: 16AD+16MA

Power Four + Invers. Hidr.: 24AD+24MA

Power Four + Superred. + Invers. Hidr.: 32AD+32MA

Bloqueo Diferencial Trasero Electrohidráulico

Speed Five + Invers. Mec.: 15AD+15MA

Speed Five + Superred. + Invers. Mec.: 20AD+20MA

Power Five + Speed Five: 30AD+30MA

Power Five + Speed Five + Superred.: 40AD+40MA

Reverse Power Shuttle: Inversor bajo carga

 

VERS. TECHNO Y 2RM*

VERS. TECHNO Y 2RM*

VERS. 2RM*

VERS. 2RM*

VERS. TECHNO Y 2RM*

DS (Syncro Shuttle)

OPC (Syncro Shuttle)

OPC (Power Shuttle)

OPC (Power Shuttle)

DS (Power Shuttle)

TOMA DE FUERZA

Mando Mecánico Servoasistido

Hydra-Pto, con embrague multidisco en baño aceite

Mando Electrohidráulico

2 Velocidades 540/750 (rpm)

2 Velocidades 540/1000 (rpm)

Eje TDF 1” 3/8 (34,9 mm) de 6 Estrias

TDF Proporcional al avance

Potencia a la T.D.F. ISO (CV/Kw)

 

DS (Syncro Shuttle)

DS (Power Shuttle)

DS (Power Shuttle)

DS

OPC

DS

OPC

63/46,5

PUENTE DELANTERO 4RM

Cilindro de dirección de doble efecto

Reductores finales epicicloidales

Conexión Electrohudráulica 4 RM

Ángulo Máximo de Giro

Bloqueo Diferenciales Electrohidráulico Twin-Lock

Bloqueo Diferenciales de Deslizamiento Limitado

 

DS

DS

DS

55º

DS

Vers. TECHNO

FRENOS

Mando Hidrostático

Traseros en baño de aceite revest. grafito-6 Discos

Delanteros en baño de aceite revest. grafito-4 Discos

Sistema de Frenado Integral IBS

Conexión Automática 4RM en frenado

 

DS

DS

DS

DS

Vers. TECHNO

ELEVADOR HIDRÁULICO

Control de Esfuerzo, Posición, Intermix, Flotante

Mando Mecánico

Elevador Electrónico Landtronic (Solo Vers. Cabina)

Capacidad de elevación STD (Kg)

Capacidad adicional 2 cilindros suplem. (Solo Mod. GT) (Kg)

Caudal bomba hidráulica doble (Elevador + Dirección) (L/min)

Enganche por tres puntos Cat. 2

Regulación hidráulica tirante derecho

Distribuidores Auxiliares STD F/GE/GT

Divisor de caudal electrohidráulico

Caudal bomba hidrául. triple (elevador+dirección+distribuidores)

Bomba triple + 3 distribuidores delanteros + joystick

 

DS

DS

OPC

2600

+ 650

52,3 + 29,9

DS

DS

2 / 2 / 3

OPC

41+ 29 + 41

OPC

CABINA Y PUESTO DE CONDUCCIÓN

Cabina ”TOTAL VIEW” / Adaptador de autoradio

Calefacción / Ventilación

Aire Acondicionado

Puerta Trasera / Delantera

Plataforma amortiguada

Tablero digital

 

DS

DS

OPC

DS

DS

DS

DIMENSIONES Y PESOS

Neumáticos Delanteros

Neumáticos Traseros

Longitud 2RM y 4RM (mm)

Ancho Mínimo (mm)

Distancia entre ejes 2RM (mm)

Distancia entre ejes 4RM (mm)

Altura al volante (mm)

Altura al bastidor de seguridad (mm)

Altura a la cabina (mm)

Distancia libre hasta el suelo (mm)

Peso 2 RM (Sin contrapesos) + 130 Kg Cabina (Kg)

Peso 4 RM (Sin contrapesos) + 130 Kg Cabina (Kg)

Vías delanteras Mín. 4RM (mm)

Vías delanteras Max. 4RM (mm)

Vías traseras Mín. 4RM (mm)

Vías traseras Máx. 4RM (mm)

F

280/70R16

14.9R24

4009

1437

2174

2134

1440

2315

2260

220

2615

2845

1155

1422

992

1415

GE

260/70R16

14.9LR20

4009

1413

2134

1300

2150

190

2650

1155

1423

989

1301

GT

280/70R18

14.9R24

4009

1554

2134

1440

2315

2260

240

2865

1272

1628

1064

1489

LEYENDA: STD= Stándar; OPC = Opcional: — = No disponible

* la versión 2RM está disponible sólo para el modelo Rex F

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